Принцип роботи нагнітача з 3 видів морських аксесуарів
Нагнітач в морських аксесуарах відіграє важливу роль в механічному пристрої морського мотора, а його види також різноманітні. Дозвольте мені представити його конкретні характеристики нижче.
Принцип роботи: Безпосередньо використовуйте електродвигун для приводу лопатей для обертання та тиску повітря.
Переваги: Гістерезису не буде, а вихідна потужність добре контролюється. Електрика - це енергія, яку можна зберігати. Його можна зберігати заздалегідь, коли попит на продукцію низький, або його можна отримати шляхом рекуперативного гальмування; Енергія механічного нагнітача зберігатися не можна заздалегідь.
Недоліки: Якщо кількість струму не дуже велика і ступінь підвищення обмежена, самостійно встановлений електричний турбокомпресор практично не діє; Ефективний електричний турбокомпресор вимагає багато електричної енергії, яка залежить від спеціально посиленої конструкції електропостачання і живиться від електрики Для передачі енергії його втрати будуть набагато вище, ніж у механічного нагнітача, який передає енергію шкіряним ременем, але електрична енергія - це енергія, яку можна зберігати.
Подвійний нагнітач
Одночасно встановлюються два нагнітача. Візьмемо для прикладу механічні та турбонаддувні системи. На низьких швидкостях використовується механічне нагнітачення, а на високих швидкостях вимикається механічне нагнітачення. В цей час турбонаддув вже може забезпечити достатню потужність наддуву; Виробники автомобілів також розробляють і встановлюють електричний нагнітач, а з турбонаддувом з подвійним турбонаддувом BMW навіть розробила потрійний турбокомпресор.
Переваги: Якщо ви хочете зменшити витрату палива за рахунок зменшення робочого об'єму двигуна, подвійне підзарядка може забезпечити достатню потужність і кращий крутний момент, особливо коли низькі швидкості найбільш поширені, буде краща продуктивність крутного моменту.
Недоліки: Система складна і обслуговування непросто, тому масове виробництво відбувається тільки в найближчому майбутньому.
Гібридний нагнітач
Принцип роботи: на турбокомпресор встановлюють коаксіальний електродвигун і генератор. На низьких швидкостях електродвигун обертає турбонаддув до наддуву; на високих швидкостях він перетворюється в генератор для відновлення надлишкової енергії і уникнення надмірного тиску споживання (традиційні турбокомпресори використовують обхідні канали, щоб уникнути надмірного тиску).
Переваги: Гістерезису не буде, вихідна потужність добре контролюється; ЕФЕКТИВНІСТЬ висока, принаймні її можна вирівняти за допомогою механічного нагнітажу; невеликі розміри нагнітача можуть домогтися переваг подвійного турбонаддуву, а розмір двигуна можна зменшити за невеликою ціною , знизити витрату палива.
Недоліки: Акумулятор з більшою ємністю необхідний для зберігання енергії, яка ще не дозріла.