Різниця між двотактними і чотиритактних підвісними двигунами

1. Якість і структура

З точки зору машинної майстерності структура двотактної машини простіша і економить багато деталей, ніж чотиритактна машина. Тобто чотиритактна машина важче двотактної підвісної машини, а двотактну машину зручніше переносити.

2. Додавання бензину і моторного масла

Паливом двотактного двигуна є суміш бензинового моторного масла. Двотактний підвісний двигун не має спеціального масляного заправки порту, і немає необхідності заливати моторне масло для змащування, але змащується при його спалюшці.

Паливом чотиритактної машини є бензин, а фюзеляж має спеціальний масляний отвір для наповнення. Необхідно додати належну кількість масла для змащування колінчастого вала та інших шестерень. Через деякий час необхідно видалити відпрацьоване масло і заправити новим маслом того ж типу, щоб забезпечити продуктивність машини. висока продуктивність.

3. Шум і тремтіння

Через різницю в методах роботи і вихлопних газів шум і тремтіння двотактного двигуна однієї марки і кінських сил трохи більше, ніж у чотиритактного підвісного борту.

4. Простота в обслуговуванні

Завдяки простій структурі двотактного підвісного двигуна, обслуговування і ремонт двотактного підвісного двигуна зручніше чотиритактного двигуна, а вартість ремонту також нижче.

5. Використання палива

Двотактні машини використовують змішане паливо, тобто бензин і моторне масло змішуються пропорційно, бензин: моторне масло = 25:1 в період роботи, і 50:1 після періоду роботи.

Для чотиритактного палива, будь ласка, використовуйте бензин вище 92. Масло додається в масляний бак в двигуні окремо.

6. Економія палива

Якщо підвісна машина використовується для роботи або експлуатації, або протягом тривалого часу кожен день, чотиритактна машина з тією ж кінським потужністю заощадить близько 30% палива, ніж двотактна машина. Тобто, чим більше чотиритактна машина приводиться в рух, тим економічніше. І з точки зору забруднення навколишнього середовища двотактна структура проста. Недостатнє спалювання палива призводить до більш високого залишкового ступеня вихлопних газів, що не сприяє поточному захисту навколишнього середовища.

7. З точки зору ціни

Чотиритактні підвісні підвісні того ж бренду і ж кінські сили коштують дорожче чотиритактних.